[RE]CREATION MOTORCYCLES: THE CONCEPT

Our [re]creation process also extends to the most iconic motorcycle brands. The vehicles, starting from new Triumph and Harley Davidson bases, are completely reinvented from their bare chassis. Following these numerous transformations, the vehicles are again presented for approval to the UTAC.

Des véhicules neufs, réinventés et homologués

Notre processus de [re]creation s’étend également aux marques de motos les plus iconiques. Les véhicules, partant de bases neuves Triumph et Harley Davidson, sont entièrement réinventés à partir de leur châssis nus. Suite à ces nombreuses transformations, les véhicules sont à nouveau présentés pour homologation auprès de l'UTAC.

Nos différents modèles

Ce scrambler, au caractère unique, est synonyme de liberté. Chaussé de pneus tout-terrain, d’un échappement relevé et d’un grand guidon, il est fort de sa capacité à passer du bitume aux grands espaces. Neo est le reflet de cette moto polyvalente, à la fois urbaine, grâce à une position de conduite droite, et capable de vous emmener au bout du monde sans s’essouffler. Plus d’une dizaine de créations ont été faites à cette date.

NÉO

Entre vintage et néo-rétro, son caractère Bande-dessinée, les styles s’entremêlent et se confondent. Fort de ce constat, Amazing propose une interprétation libre, d’inspiration racer. Amazing est un modèle purement Hedonic sorti de l’imaginaire de nos équipes de designer.

AMAZING

Seule moto de la gamme faite sur une base d’Harley, Stardust est le mauvais garçon de la lignée avec son mono bras, ses jantes large, sa selle ornée de graffiti et sa planche de skateboard.

STARDUST

Lés éléments de la signature Hedonic

Dans le cadre de notre concept de [re]creation, nous réinventons à partir de véhicules neufs de nombreux éléments techniques, produits grâce à des savoir-faire manuels, qui rendent nos motos absolument uniques.

Échappements à turbine
Compte tour lumineux intégré au réservoir
Phares noirs en croix LED
Travail manuel de l'aluminium
Sellerie
Commodo intégrés au guidon.

Les échappements d'origines sont remplacés par un sytème à turbine construit sur mesure pour nos motos. Ces systèmes ont la particularité unique de posséder une partie rotative actionnée par le mouvement des gaz.

ÉCHAPPEMENTS À TURBINES

Le compte-tour est dissimulé au sein du réservoir sous forme d’une bande LED qui, à mesure que le moteur monte dans les tours, s’illumine de concert avec la sonorité du moteur.

Compte tour lumineux réservoir

La croix à LED noire rappelle le scotch noir posé sur les feux avant de motos courses d’époque

Phares croix LED

Les modifications des carénages et les ajustements mécaniques sont faits presque exclusivement en aluminium avec des pièces formées à la main. Ce sont des pièces uniques

Travail manuel de l’aluminium

Chaque selle est unique, faite en collaboration avec divers artistes. La selle, redessinée, se pare souvent d’un habillage en cuir façonné assorti au réservoir, en harmonie avec la carrosserie.

LA SELLERIE

Le guidon est une création originale, épurée au possible, il intègre les éléments techniques et est soutenu par un té de fourche taillée dans la masse. Les comodos, minimalistes, sont dissimulés et intégrés au sein même du guidon.

Commodos intégrés au guidon

Contactez nos équipes à l'adresse contact@hedonic.fr pour démarrer le processus.